广西壮族自治区喜迎又一次加快发展重大机遇。,国务院近日已正式批准了由国家发展改革委组织拟订的国务院2013年区域规划审批计划,其中珠江—西江经济带规划列在7个计划审批的区域发展规划第一位,这标志着珠江—西江经济带发展上升国家战略工作正式启动。
据广西日报报道，“这是国家继续深入实施区域发展战略的重大举措,对促进东西部地区跨省区合作,促进经济协调发展和两广经济一体化,促进北部湾经济区和西江经济带‘双核\’驱动发展意义重大。”广西壮族自治区发改委有关领导表示。
据了解,广西壮族自治区“打造西江黄金水道促进区域经济协调发展”战略得到了中央领导、国家有关部委及周边省区的持续关注和大力支持,中央领导几次作出重要指示和批示,国家发改委、交通运输部等部委领导多次到西江考察调研。2011年国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》明确提出,要重点实施西江航运干线扩能工程。
同时,广西与广东、云南、贵州以及湖南等相邻省份合力推进西江黄金水道建设的认识不断深化、合力不断增强。2012年12月在海南召开的第八届泛珠三角区域合作行政首长联席会议决定,今年泛珠各省区要重点加强六个方面的合作,其中珠江—西江经济带建设是其中之一,提出滇黔桂粤港澳要加强沟通合作,联合争取国家发改委牵头在国家层面组织编制《珠江—西江经济带发展规划》,共同推动珠江—西江经济带建设上升为国家战略,建立珠江—西江流域协调发展机制。
加快推进西江经济带建设,也是今年全国政协重点调研督办的6件提案之一。为做好提案调研督办的前期准备工作,广西壮族自治区政协先后多次召集相关部门座谈,广泛听取意见建议,并从6月份以来,连续3次奔赴沿江地市,广泛深入开展西江经济带专题调研活动。
据悉,经过短短4年时间努力,广西西江黄金水道和西江经济带建设迅速打开局面,步伐不断加快,氛围更加浓厚,影响力日益扩大,成效已经显现。2009年以来,西江黄金水道累计完成投资160.9亿元,年均增长98%;内河港口吞吐能力从2009年的5607万吨提高到2012年的9000多万吨,内河港口吞吐量从5496万吨提高到9497万吨,内河货运量从7571万吨增加到1.4978亿吨。西江黄金水道建设带动沿江经济快速发展、旅游事业发展、百姓生活改善等间接效益也日益凸显。
